门槛高家电送货员面临缺口 月薪1.6万也难招人

2018-02-27 20:21 扬州晚报

家电送货员(资料图片)

家电送货员(资料图片)

    春节过后,各大工厂企业都在招聘。在众多待招人的岗位中,有一职位较为特殊,企业开出超高的薪水,却难以招到人,这就是家电送货员。记者从市区的家电卖场获悉,春节过后家电送货员出现短缺,90后普遍不愿意从事这一职业,家电送货员面临青黄不接的局面。

    面临短缺

    月薪1.6万也难招人

    春节过后,扬州苏宁的物流经理李广义便忙了起来,他要为即将到来的旺季,招聘足够多的家电送货员。“去年最忙的时候,我们一天送出3300台家电。”李广义说,一个人一天的送货极限是30台家电,即使这样也需要110人。而现在,李广义的物流队伍里,只有不到50人。“50人平时还能应付,但到了旺季就应付不了。”

    李广义说,家电送货员相比送小件包裹的快递员薪水略高。“淡季到手差不多有9000,除去油费,也能有7000。”他说,旺季就更高了,夏季安装空调的高峰,一个月1.6万也不在话下。

    如此的高薪,却面临招不到人的困境。“现在愿意做家电送货员的越来越少,相比之下人们更愿意去送快递包裹。”

    青黄不接

    90后普遍不愿从事这一职业

    辛苦,是家电送货员这一职业给人的普遍印象。“一台冰箱有一个成年人重,一口气背上五楼,这体力活不是一般人能干的。”李广义说,这对于家电送货员来说,是家常便饭。

    在李广义的物流队伍里,70后是主力军,80后是辅助力量。李广义有他自己的担忧:“70后初期的人,现在也将近50岁了,越来越背不动了。”他说,随着年龄的增大,这个年龄段的员工逐渐离开物流队伍,转投其他行业。而85后、90后普遍不愿意从事这一职业。

    尽管薪水不菲,但年轻人似乎更愿意从事快递员这一职业。这也从苏宁小件包裹负责人陈道静那里得到了印证。“年后我们也在招人,但招聘的人数不多。”陈道静说,苏宁自营的快递员队伍相对稳定,即使有少量的缺口,也可以从同行的快递企业招人来。

    门槛很高

    干这行需自备送货的卡车

    除了工作辛苦,对身体素质有一定要求,家电送货员难以招到人的另一大原因是,它需要送货员自备卡车。

    “送货员基本实行承包制,分片送货,计件报酬。”李广义表示,送货员入行并不是“零门槛”的,送货的卡车是他自己的,油费也需要自己承担。虽然快递员也需要自费购买电动车,但与电动车相比,卡车不是人人都拥有的。“家电送货员这一职业,更适合自己跑物流行业的人兼职。”李广义说,除了要有卡车,还需要有身体,难上加难。    

网站编辑:特克

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